Là một công cụ đi lại trong xã hội hiện đại, ô tô đã thâm nhập vào mọi mặt đời sống của con người.Không giống như dải sáng mạ điện bằng nhựa trên lưới tản nhiệt, dải sáng của khung cửa sổ đều bằng kim loại, thường sử dụng thép không gỉ hoặc nhôm.
Các giải pháp dải sáng bằng thép không gỉ hầu hết được các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc áp dụng.Vì thép không gỉ quá cứng nên sẽ bị nhăn khi được gấp mép trực tiếp nên thường các đầu của dải sáng cần có nắp nhựa cuối.
Một giải pháp dải sáng khác là sử dụng nhôm anod tráng gương.So với thép không gỉ, việc gia công nhôm anod tráng gương phức tạp hơn nhiều và giá thành cũng cao hơn.Vật liệu nhôm gương được dập thành hình dạng tương ứng, và điều quan trọng nhất là xử lý anod hóa bề mặt, để bề mặt hợp kim nhôm tạo thành một lớp màng oxit chống lại sự ăn mòn và mài mòn.Do tính dẻo tốt, nhôm rất dễ gia công.Do đó, các đầu của nhôm anot hóa gương có thể được gấp mép trực tiếp.
Các xe thương hiệu Đức và hầu hết các xe thương hiệu Châu Âu đều sử dụng giải pháp dải sáng nhôm gương.Và những chiếc xe thương hiệu Mỹ đã dần bắt đầu thay thế thép không gỉ bằng giải pháp nhôm trong những năm gần đây.
Thép không gỉ phản chiếu môi trường xung quanh một cách trung thực như một tấm gương, trong khi bề mặt của tấm nhôm gương được anot hóa không phản chiếu hoàn toàn mà là một màu bạc sáng mềm mại.Do đó, trong hiệu ứng hình ảnh thực tế, nhôm sẽ hiển thị nhiều màu kim loại hơn và sáng hơn.
