Gửi tin nhắn
Nhà Tin tức

tin tức công ty về Hiện trạng và lợi thế phát triển của bánh xe nhôm rèn

Chứng nhận
Trung Quốc Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd. Chứng chỉ
Trung Quốc Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd. Chứng chỉ
Khách hàng đánh giá
Thật sự là một nơi tốt cho nhôm màu, đặc biệt là cuộn nhôm, chúng tôi hoàn toàn hài lòng với giá của sản phẩm vì tổng giá trị của nó cho tiền.

—— Daniel

Dingang là một trong những nhà sản xuất cuộn nhôm tốt nhất. Chúng tôi đã mua rất nhiều cuộn nhôm từ Dingang. Giá cả và chất lượng tốt hơn các công ty khác.

—— Kathy.

Đồ liệu nhôm của Dingang là đẳng cấp thế giới. Tôi đã trải nghiệm rằng các sản phẩm của họ rất đáng tin cậy. Họ có đạo đức kinh doanh tốt.

—— JOHN

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ
Công ty Tin tức
Hiện trạng và lợi thế phát triển của bánh xe nhôm rèn
tin tức mới nhất của công ty về Hiện trạng và lợi thế phát triển của bánh xe nhôm rèn

Do các quy định ngày càng khắt khe về tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, hướng phát triển của ngành ô tô trong những năm gần đây là phát triển các loại xe ít tiêu hao nhiên liệu, ít khí thải.Trong số các biện pháp khác nhau để giảm tiêu thụ nhiên liệu, việc sử dụng các phương tiện nhẹ là biện pháp đầu tiên và trọng tâm chính của trọng lượng nhẹ được đặt vào hệ thống đi bộ.

Để đạt được mục tiêu này, nỗ lực sử dụng vật liệu kim loại nhẹ (nhôm, magiê) và vật liệu hữu cơ (vật liệu polyme) trong hệ thống đi bộ đã trở thành những biện pháp hữu hiệu để giảm chất lượng của xe rỗng.

 

Việc sử dụng nhôm làm vật liệu kết cấu nhẹ ngày càng tăng.Hiện tại, lượng nhôm tiêu thụ trung bình của mỗi xe là 70 kg, chiếm khoảng 6% lượng xe rỗng.Trong đó, mức tiêu hao nhôm của động cơ và hộp số là 40 kg, hệ thống di chuyển là 18 kg, thân xe là 10 kg, và khối lượng trang bị trên xe là 3 kg.Theo ước tính mới nhất, lượng nhôm sử dụng trên ô tô sẽ lên tới 120 kg trong những năm gần đây.

 

Cho đến nay, vật liệu kim loại nhẹ của ô tô chủ yếu tập trung vào thân xe, và số lượng các bộ phận quay và bộ phận rung động cũng đang tăng lên từng ngày, và bánh xe chiếm vị trí đầu tiên theo khối lượng.Bằng cách sử dụng bánh xe dẫn, không chỉ có thể giảm tiêu thụ năng lượng trong quá trình tăng tốc của ô tô mà còn có thể đạt được lực tiếp tuyến nhỏ của bánh xe liên kết với hệ thống treo của thân xe.Điều này có lợi cho thiết kế kích thước và chất lượng của cơ thể và hệ thống đi bộ.Việc giảm khối lượng không xây dựng do sử dụng bánh xe nhôm cũng tình cờ cải thiện hiệu suất lái và sự thoải mái khi lái của xe.

 

Bánh xe nhôm đã được sử dụng trong 20 năm và có ảnh hưởng đến các môn đua xe thể thao.Năm 1923, chiếc xe do Pujachi chế tạo được trang bị bánh xe nhôm đúc bằng khuôn cát.Kể từ đó, Công ty Mercedes-Benz của Đức đã dành ba năm để phát triển loại bánh xe nhôm kiểu chấu với bánh xe hợp kim nhôm và bánh xe vàng.Bánh xe dạng đùn và mâm nhôm chỉ dùng cho xe đua.

Ngày nay, bánh xe nhôm đã trở thành bộ phận nguyên bản hoặc tùy chọn trong các nhà máy sản xuất ô tô.Bánh xe ô tô chủ yếu được sản xuất bằng phương pháp đúc áp suất thấp.Kể từ giữa những năm 1960, việc sử dụng bánh xe nhôm rèn cho ô tô và xe tải đã tăng lên rõ rệt.Trong đó, đáng chú ý là công nghệ rèn nhôm do Otto Fuchs phát triển đã được đưa vào sản xuất hàng loạt và đã được ứng dụng.Trên xe Mercedes-Benz và Borscher.

 

Việc sử dụng thành công bánh xe nhôm trước hết là vì nó nhẹ hơn bánh xe thép và có thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế khắt khe của nó.Ngoài ra, do nhôm có tính dẫn nhiệt cao hơn nên có thể tản nhiệt ma sát của lốp một cách nhanh chóng.Nhờ đó, một mặt có thể giảm tải nhiệt của thiết bị phanh, đồng thời nâng cao độ an toàn khi lái của ô tô.Hơn nữa, việc sử dụng mâm nhôm sẽ làm giảm sự nóng lên của lốp, tức là giảm công việc đùn của lốp.Do đó, việc giảm độ mòn của lốp sẽ rất hữu ích.

 

Các yêu cầu của ô tô hiện đại đối với hệ thống bánh xe như sau: khối lượng tối thiểu, đặc tính độ bền tĩnh và động tốt, chống ăn mòn tốt, đặc tính quay tốt, dẫn nhiệt tốt, hiệu suất tái sinh tốt, khả năng hình thành không hạn chế, bề mặt hoàn thiện tốt, giá thấp.

 

Việc xác định kích thước của bánh xe ô tô không chỉ căn cứ vào yêu cầu của ô tô trong điều kiện lái xe bình thường mà còn phải xem xét yêu cầu sử dụng ở trạng thái sử dụng sai và ứng suất làm việc quá tải, điều kiện MPa, đặc biệt là ở tốc độ cao dưới thấp. áp suất khí ga.Yêu cầu trong điều kiện lái xe kém.Để phát triển một bánh xe càng nhẹ càng tốt, không chỉ cần chọn vật liệu có mật độ thấp mà còn phải thực hiện các bài kiểm tra tính năng của vật liệu.Mặc dù có độ bền tĩnh cao nhưng nó cũng phải có độ dẻo tốt để có thể sử dụng trong điều kiện quá tải.Tải trọng qua biến dạng.Ngoài ra, nó phải có khả năng chống rung và chống ăn mòn tốt để đạt được tuổi thọ cần thiết.

Pub Thời gian : 2020-05-29 15:13:21 >> danh mục tin tức
Chi tiết liên lạc
Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd.

Người liên hệ: Mr. Robert

Tel: +86 15961206328

Fax: 86-519-83293986

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)