Thông tin chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Dingang
Chứng nhận: SGS,ITS,BV
Số mô hình: 2,5mm × 1750mm-3003
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1000 kg / 1 tấn
Giá bán: có thể đàm phán
chi tiết đóng gói: Bao bì phù hợp với biển bằng pallet gỗ
Thời gian giao hàng: Trong vòng 35 ngày sau khi đơn hàng được xác nhận và nhận được khoản thanh toán
Điều khoản thanh toán: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Khả năng cung cấp: 5000 tấn / tháng
tên: |
Hợp kim nhôm 3003AutoFuel (2.5mm/1750mm) cho bình nhiên liệu xe năng lượng mới |
Đồng hợp kim: |
3003 |
Độ dày: |
2,5mm |
Chiều rộng: |
1750mm |
Màu sắc: |
Bạch Ốc |
Hình dạng: |
cuộn dây |
quá trình: |
lăn |
Sơn phủ: |
Thể dục |
CÓ THỂ TÁI CHẾ: |
Vâng |
tên: |
Hợp kim nhôm 3003AutoFuel (2.5mm/1750mm) cho bình nhiên liệu xe năng lượng mới |
Đồng hợp kim: |
3003 |
Độ dày: |
2,5mm |
Chiều rộng: |
1750mm |
Màu sắc: |
Bạch Ốc |
Hình dạng: |
cuộn dây |
quá trình: |
lăn |
Sơn phủ: |
Thể dục |
CÓ THỂ TÁI CHẾ: |
Vâng |
Hợp kim nhôm AutoFuel 3003, với độ dày 2.5mm và chiều rộng 1750mm, có khả năng là một vật liệu chuyên dụng được thiết kế để dập các thùng nhiên liệu trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV), chẳng hạn như xe hybrid với hệ thống nhiên liệu phụ hoặc xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Là một phần của dòng hợp kim nhôm-mangan 3xxx, 3003 nổi tiếng với khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, khả năng định hình và độ bền vừa phải, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng ô tô, nơi giảm trọng lượng là yếu tố quan trọng để cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải. Bản chất nhẹ của nó, với mật độ khoảng 2.7 g/cm³, góp phần nâng cao hiệu suất xe, trong khi khả năng tái chế của nó phù hợp với các mục tiêu bền vững toàn cầu. Định dạng rộng 1750mm hỗ trợ sản xuất hiệu quả, số lượng lớn, đáp ứng nhu cầu của các nhà sản xuất ô tô hiện đại.
.
.
.
Thông số sản phẩm:
| Sản phẩm | Hợp kim nhôm 3003 AutoFuel (2.5mm/1750mm) cho tấm nền thùng nhiên liệu xe năng lượng mới |
| Độ dày | 0.1mm-2.5mm |
| Chiều rộng | 800-2500mm |
| Vật liệu | 3003 |
| Tình trạng nhiệt luyện | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, v.v. |
| Đường kính trong | 405mm, 505mm, 150mm, v.v. |
| Màu sắc | RAL, Màu Pantone hoặc Theo Yêu cầu của Khách hàng |
| Độ dày lớp phủ | Lớp phủ sơn PVDF: Không dưới 25um |
| Lớp phủ sơn PE: Không dưới 18um | |
| Đóng gói | Pallet gỗ tiêu chuẩn xuất khẩu (Mắt hướng tường, Mắt hướng lên trời) |
| Điều khoản thanh toán | L/C trả ngay hoặc 30% T/T trả trước dưới dạng tiền đặt cọc và 70% số dư so với bản sao B/L. |
| MOQ | 1 Tấn mỗi thông số kỹ thuật |
| Thời gian giao hàng | Trong vòng 30 ngày |
| Cảng bốc hàng | Cảng Thượng Hải |
| Ứng dụng |
Tấm nền thùng nhiên liệu xe |
Lợi ích cốt lõi:
| Ưu điểm | Mô tả chi tiết |
|
Độ bền vừa phải |
Cung cấp độ bền cấu trúc đủ cho thùng nhiên liệu, với độ bền kéo khoảng 150-200 MPa, cân bằng độ bền và khả năng gia công. |
|
Khả năng định hình tuyệt vời |
Độ giãn dài cao (lên đến 20%) cho phép dập phức tạp mà không bị nứt, hỗ trợ thiết kế thùng nhiên liệu phức tạp. |
|
Khả năng chống ăn mòn |
Hàm lượng mangan (khoảng 1.0-1.5%) tạo thành một lớp oxit bảo vệ, đảm bảo độ bền trong môi trường khắc nghiệt như khu vực ven biển hoặc công nghiệp. |
|
Khả năng hàn |
Dễ dàng hàn bằng kỹ thuật MIG hoặc TIG, cho phép các mối nối chắc chắn, đáng tin cậy trong việc chế tạo thùng nhiên liệu. |
|
Tính hiệu quả về chi phí |
Cung cấp sự cân bằng giữa hiệu suất và khả năng chi trả so với thép không gỉ, làm cho nó lý tưởng để sản xuất hàng loạt. |
|
Thiết kế nhẹ |
Với mật độ khoảng 2.7 g/cm³, nó nhẹ hơn khoảng một phần ba so với thép, giảm trọng lượng xe và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu lên đến 10% trong một số ứng dụng. |
Các nghiên cứu điển hình sau đây minh họa các ứng dụng có thể có của hợp kim nhôm 3003 trong sản xuất thùng nhiên liệu NEV, dựa trên các đặc tính của nó:
Toyota Prius Hybrid (Nhật Bản): Toyota có khả năng sử dụng hợp kim nhôm 3003 cho thùng nhiên liệu trong các mẫu Prius hybrid của mình. Các đặc tính nhẹ và khả năng chống ăn mòn của hợp kim giúp tăng cường hiệu quả sử dụng nhiên liệu và độ bền, góp phần giảm lượng khí thải từ 5-8%.
Ford F-150 Hybrid (Hoa Kỳ): Ford có khả năng sử dụng hợp kim nhôm 3003 cho thùng nhiên liệu trong xe tải hybrid F-150 của mình, đạt được mức giảm trọng lượng 15% so với thép, cải thiện khả năng tải trọng và tiết kiệm nhiên liệu.
Volkswagen ID. Buzz (Đức): Volkswagen có khả năng sử dụng hợp kim nhôm 3003 cho các thùng nhiên liệu phụ trong các mẫu xe hybrid và xe điện của mình, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải của EU với khả năng định hình và khả năng chống ăn mòn của nó.
BYD Han Hybrid (Trung Quốc): BYD có khả năng kết hợp hợp kim nhôm 3003 cho thùng nhiên liệu trong mẫu sedan Han hybrid của mình, tận dụng thiết kế nhẹ của nó để tăng cường phạm vi pin và hiệu quả của xe.
Hợp kim nhôm 3003 có khả năng được sử dụng trên toàn cầu trong sản xuất thùng nhiên liệu ô tô do tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ví dụ: ASTM B209, EN 573-3) và hiệu suất của nó trong các điều kiện khác nhau. Các ứng dụng chính bao gồm:
Châu Á: Tại Trung Quốc và Nhật Bản, các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như BYD và Toyota có khả năng sử dụng hợp kim nhôm 3003 cho thùng nhiên liệu trong các phương tiện hybrid và pin nhiên liệu hydro, tận dụng các đặc tính nhẹ của nó để đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về hiệu quả sử dụng nhiên liệu và khí thải.
Châu Âu: Tại Đức và Pháp, các nhà sản xuất như Volkswagen và Renault có khả năng sử dụng hợp kim nhôm 3003 vì khả năng chống ăn mòn và khả năng định hình của nó, hỗ trợ sản xuất NEV nhẹ đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường của EU.
Bắc Mỹ: Tại Hoa Kỳ, các công ty như Ford và General Motors có khả năng sử dụng hợp kim nhôm 3003 cho thùng nhiên liệu trong xe tải và SUV hybrid, tăng cường khả năng tải trọng và tiết kiệm nhiên liệu.
Thị trường mới nổi: Ở các khu vực như Ấn Độ và Brazil, các ngành công nghiệp ô tô đang phát triển có khả năng áp dụng hợp kim nhôm 3003 vì tính hiệu quả về chi phí và độ bền của nó, hỗ trợ sản xuất NEV giá cả phải chăng.
Ngoài thùng nhiên liệu, tính linh hoạt của hợp kim này còn mở rộng sang các bộ phận ô tô khác như ống dầu, bộ tản nhiệt và các bộ phận kết cấu, thể hiện khả năng ứng dụng rộng rãi của nó trên thị trường toàn cầu.
Bảng: Các xu hướng chính trong nhôm cho thùng nhiên liệu NEV
|
Xu hướng |
Mô tả |
Tác động |
|---|---|---|
|
Giảm trọng lượng |
Nhu cầu về các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu thúc đẩy việc giảm trọng lượng. |
Thúc đẩy việc sử dụng hợp kim nhôm 3003 cho thùng nhiên liệu. |
|
Sản xuất bền vững |
Vật liệu có thể tái chế phù hợp với các mục tiêu xanh. |
Tăng cường việc áp dụng hợp kim nhôm 3003. |
|
Tăng trưởng xe hybrid/điện |
NEV yêu cầu vật liệu nhẹ để đạt hiệu quả. |
Tăng nhu cầu về hợp kim 3003 trong thùng nhiên liệu. |
|
Sản xuất tiên tiến |
Các kỹ thuật mới cải thiện hiệu quả sản xuất. |
Tối ưu hóa hợp kim 3003 cho các thiết kế phức tạp. |
|
Mở rộng thị trường |
Thị trường NEV đang phát triển làm tăng nhu cầu về vật liệu. |
Mở rộng các ứng dụng cho hợp kim nhôm 3003. |
Thay đổi việc sản xuất xe năng lượng mới của bạn bằng độ bền nhẹ và tính bền vững của hợp kim nhôm AutoFuel 3003. Khả năng chống ăn mòn và khả năng định hình của nó làm cho nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các thùng nhiên liệu hiện đại. Liên hệ với các nhà cung cấp hàng đầu để khám phá các tùy chọn tùy chỉnh và đảm bảo rằng xe của bạn đáp ứng các yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô ngày mai. Hãy hành động ngay bây giờ để dẫn đầu trong thiết kế xe hiệu quả, thân thiện với môi trường!
Điện thoại: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com
video
video
video
video
video
video
video
video
video
video
