Thông tin chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Dingang
Chứng nhận: SGS,ITS,BV
Số mô hình: 2,5mm × 1800mm-3004
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1000 kg / 1 tấn
chi tiết đóng gói: Đóng gói biển với pallet bằng gỗ
Thời gian giao hàng: Trong vòng 35 ngày sau khi đơn đặt hàng được xác nhận và xuống PayMetn nhận được
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T, Liên minh phương Tây, Moneygram
Khả năng cung cấp: 5000 tấn / mỗi tháng
Tên: |
Hợp kim nhôm 3004 Autotank (2,5mm × 1800mm) cho việc dập bình xăng ô tô |
Hợp kim: |
3004 |
Độ dày: |
2,5mm |
Chiều rộng: |
1800mm |
Màu sắc: |
SMIVER |
Hình dạng: |
Xôn xao |
Quá trình: |
lăn |
sơn sơn: |
Thể dục |
Có thể tái chế: |
Đúng |
Tên: |
Hợp kim nhôm 3004 Autotank (2,5mm × 1800mm) cho việc dập bình xăng ô tô |
Hợp kim: |
3004 |
Độ dày: |
2,5mm |
Chiều rộng: |
1800mm |
Màu sắc: |
SMIVER |
Hình dạng: |
Xôn xao |
Quá trình: |
lăn |
sơn sơn: |
Thể dục |
Có thể tái chế: |
Đúng |
Hợp kim nhôm 3004 Autotank, với độ dày 2.5mm và chiều rộng 1800mm, là một hợp kim nhôm không qua xử lý nhiệt, bao gồm nhôm (95.6-98.2%), mangan (1.0-1.5%), magiê (0.8-1.3%), và một lượng nhỏ các nguyên tố khác. Được thiết kế để dập bồn nhiên liệu ô tô, hợp kim này, có thể ở dạng H14 hoặc H34, mang lại khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, khả năng tạo hình tốt và độ bền vừa phải (độ bền kéo ~180-220 MPa). Thành phần của nó cho phép kéo sâu và dập các hình dạng bồn nhiên liệu phức tạp mà không bị nứt, làm cho nó lý tưởng cho các ứng dụng ô tô. Bản chất nhẹ (mật độ ~2.73 g/cm³) làm giảm trọng lượng xe, cải thiện hiệu quả nhiên liệu, trong khi khả năng tái chế của nó phù hợp với các mục tiêu sản xuất bền vững. Chiều rộng 1800mm hỗ trợ sản xuất số lượng lớn, đáp ứng nhu cầu của các ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Thông số sản phẩm:
Sản phẩm | Hợp kim nhôm 3004 Autotank (2.5mm × 1800mm) để dập bồn nhiên liệu ô tô |
Độ dày | 0.01mm-2.5mm |
Chiều rộng | 800-2600mm |
Vật liệu | 3004 |
Tình trạng | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, v.v. |
Đường kính trong | 405mm,505mm,150mm,v.v. |
Màu sắc | RAL, Màu Pantone hoặc Theo Yêu Cầu của Khách hàng |
Độ dày lớp phủ | Lớp phủ sơn PVDF: Không dưới 25um |
Lớp phủ sơn PE: Không dưới 18um | |
Đóng gói | Pallet gỗ tiêu chuẩn xuất khẩu (Mắt hướng tường, Mắt hướng lên trời) |
Điều khoản thanh toán | L/C trả ngay hoặc 30% T/T trả trước dưới dạng tiền đặt cọc và 70% số dư so với bản sao B/L. |
MOQ | 1 Tấn mỗi thông số kỹ thuật |
Thời gian giao hàng | Trong vòng 30 ngày |
Cảng bốc hàng | Cảng Thượng Hải |
Ứng dụng |
Dập bồn nhiên liệu ô tô |
Lợi ích cốt lõi:
Ưu điểm | Mô tả chi tiết |
An toàn |
Tính chất không dễ cháy và khả năng chống nứt do ăn mòn ứng suất của nó giúp tăng cường an toàn cho xe trong các vụ va chạm |
Cao Khả năng tạo hình |
Độ giãn dài cao (~10-15% ở trạng thái H14/H34) cho phép dập và kéo sâu phức tạp, hỗ trợ thiết kế bồn nhiên liệu phức tạp mà không bị nứt. |
Khả năng chống ăn mòn |
Hàm lượng mangan và magiê của nó đảm bảo khả năng chống lại nhiên liệu, độ ẩm và môi trường tuyệt vời, kéo dài tuổi thọ của bồn. |
Tính hiệu quả về chi phí |
Cân bằng hiệu suất và khả năng chi trả, làm cho nó lý tưởng cho sản xuất số lượng lớn trong ngành công nghiệp ô tô. |
Khả năng hàn |
Tương thích với hàn MIG và TIG (ví dụ, với hợp kim phụ 4043 hoặc 5356), nó hỗ trợ lắp ráp bồn nhiên liệu chắc chắn. |
Thiết kế nhẹ |
Với mật độ 2.73 g/cm³, nó làm giảm trọng lượng bồn nhiên liệu lên đến 50% so với thép, cải thiện hiệu quả nhiên liệu của xe và giảm lượng khí thải. |
Các nghiên cứu điển hình sau đây minh họa các ứng dụng có thể có của Hợp kim nhôm 3004 Autotank trong sản xuất bồn nhiên liệu ô tô, dựa trên các đặc tính và việc sử dụng được suy ra trong ngành:
Bồn nhiên liệu xe bán tải ở Hoa Kỳ: Một nhà sản xuất ô tô của Hoa Kỳ, chẳng hạn như Ford, có thể đã sử dụng nhôm 3004 cho bồn nhiên liệu trong F-150, giảm trọng lượng bồn 25% so với thép, cải thiện hiệu quả nhiên liệu 5-8% đồng thời đảm bảo khả năng chống ăn mòn ở các vùng ven biển.
Bồn xe hybrid ở Đức: Một nhà sản xuất Đức, như Volkswagen, có lẽ đã sử dụng nhôm 3004 cho bồn nhiên liệu trong các mẫu xe hybrid, tận dụng khả năng tạo hình của nó cho các hình dạng phức tạp và khả năng chống ăn mòn trong khí hậu ẩm ướt của châu Âu.
Bồn xe nhỏ gọn ở Trung Quốc: Một OEM Trung Quốc, chẳng hạn như BYD, có thể đã sử dụng nhôm 3004 cho bồn nhiên liệu trong các xe nhỏ gọn, hỗ trợ sản xuất số lượng lớn và giảm trọng lượng xe ở các thị trường đô thị như Thượng Hải.
Bồn nhiên liệu xe tải ở Úc: Một nhà cung cấp ô tô của Úc có thể đã áp dụng nhôm 3004 cho bồn nhiên liệu trong các xe hạng nặng, sử dụng độ bền và khả năng tái chế của nó để đáp ứng các mục tiêu về chi phí và môi trường ở Melbourne.
Hợp kim nhôm 3004 Autotank có thể được sử dụng trên toàn cầu trong sản xuất bồn nhiên liệu ô tô do tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ví dụ: ASTM B209, EN 573-3) và hiệu suất của nó trong các môi trường đa dạng. Các ứng dụng chính bao gồm:
Bắc Mỹ: Tại Hoa Kỳ và Canada, các nhà sản xuất ô tô như Ford và GM có thể sử dụng nhôm 3004 cho bồn nhiên liệu trong xe bán tải và SUV, tận dụng các đặc tính nhẹ và chống ăn mòn của nó ở các trung tâm ô tô như Detroit và Ontario.
Châu Âu: Tại Đức và Vương quốc Anh, các nhà sản xuất như Volkswagen có lẽ sử dụng hợp kim này cho bồn nhiên liệu trong các xe hybrid và xe chở khách, được hưởng lợi từ khả năng tạo hình của nó ở các trung tâm công nghiệp như Stuttgart và Wolfsburg.
Châu Á: Tại Trung Quốc và Nhật Bản, các OEM như Toyota và BYD có thể sử dụng nhôm 3004 cho bồn nhiên liệu xe nhỏ gọn và xe hybrid, hỗ trợ sản xuất hàng loạt tại Thượng Hải và Tokyo.
Thị trường mới nổi: Tại Brazil và Úc, các lĩnh vực ô tô đang phát triển có thể áp dụng hợp kim này vì tính hiệu quả về chi phí và độ bền của nó trong khí hậu nhiệt đới và ven biển, chẳng hạn như ở São Paulo và Melbourne.
Ngoài bồn nhiên liệu, tính linh hoạt của hợp kim còn mở rộng sang các bộ phận ô tô như các-te dầu và tấm chắn nhiệt, thể hiện khả năng ứng dụng rộng rãi của nó trong sản xuất ô tô toàn cầu.
Ngành công nghiệp ô tô đang phát triển, với một số xu hướng định hình việc sử dụng nhôm 3004 để dập bồn nhiên liệu:
Giảm trọng lượng: Động lực toàn cầu để đạt hiệu quả nhiên liệu và giảm lượng khí thải thúc đẩy nhu cầu về vật liệu nhẹ, với nhôm làm giảm trọng lượng xe lên đến 20% so với thép.
Tính bền vững: Việc ngày càng tập trung vào các vật liệu có thể tái chế hỗ trợ việc áp dụng nhôm 3004, phù hợp với các mục tiêu kinh tế tuần hoàn.
Sản xuất tiên tiến: Các kỹ thuật như dập chính xác và tạo hình bằng thủy lực nâng cao hiệu quả của thiết kế bồn nhiên liệu phức tạp bằng nhôm 3004.
Xe điện và xe hybrid: Sự gia tăng của xe điện và xe hybrid làm tăng nhu cầu về bồn nhiên liệu nhẹ trong các mẫu xe hybrid, nơi nhôm 3004 vượt trội.
Tiêu chuẩn an toàn: Các quy định nghiêm ngặt hơn nhấn mạnh các vật liệu có khả năng chống ăn mòn và an toàn cao, ưu tiên nhôm 3004 cho các ứng dụng bồn nhiên liệu.
Bảng: Các xu hướng chính trong nhôm để dập bồn nhiên liệu ô tô
Xu hướng |
Mô tả |
Tác động |
---|---|---|
Giảm trọng lượng |
Tập trung vào việc giảm trọng lượng xe để đạt hiệu quả |
Thúc đẩy việc sử dụng nhôm 3004 cho bồn nhiên liệu |
Tính bền vững |
Nhu cầu về vật liệu có thể tái chế hỗ trợ các mục tiêu xanh |
Tăng cường việc áp dụng nhôm 3004 |
Sản xuất tiên tiến |
Dập chính xác và tạo hình bằng thủy lực cải thiện hiệu quả |
Nâng cao nhôm 3004 cho các thiết kế phức tạp |
Xe điện và xe hybrid |
Sự gia tăng của xe điện và xe hybrid làm tăng nhu cầu về bồn nhẹ |
Mở rộng các ứng dụng cho nhôm 3004 |
Tiêu chuẩn an toàn |
Các quy định nghiêm ngặt hơn nhấn mạnh khả năng chống ăn mòn và an toàn |
Ưu tiên nhôm 3004 cho các bồn bền |
Cách mạng hóa việc sản xuất bồn nhiên liệu ô tô của bạn với thiết kế nhẹ, khả năng tạo hình vượt trội và các đặc tính thân thiện với môi trường của Hợp kim nhôm 3004 Autotank. Lý tưởng cho các bồn nhiên liệu bền, bền vững, vật liệu này đáp ứng nhu cầu ô tô toàn cầu. Liên hệ với chúng tôi để khám phá các tùy chọn tùy chỉnh và tạo ra các giải pháp bồn nhiên liệu tiên tiến. Hãy hành động ngay bây giờ để dẫn đầu trong sản xuất ô tô sáng tạo, bền vững!
Điện thoại: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com