Hợp kim nhôm 5052 Flexishield (0,5 mm × 1500 mm) cho tấm lót bể nhiên liệu ô tô chống ăn mòn

Mô tả sản phẩm:

Hợp kim nhôm 5052 Flexishield, với độ dày 0.5mm và chiều rộng 1500mm, là hợp kim nhôm-magiê không qua xử lý nhiệt (nhôm 95.7-97.7%, magiê 2.2-2.8%, crôm 0.15-0.35%) ở trạng thái H32 hoặc O, được thiết kế cho các tấm lót thùng nhiên liệu ô tô chống ăn mòn. Lớp phủ Flexishield, có khả năng là một lớp bảo vệ hoặc chống ăn mòn chuyên dụng (ví dụ: dựa trên polyme hoặc anodized), tăng cường độ bền chống lại nhiên liệu, độ ẩm và môi trường. Hợp kim này có độ bền trung bình (độ bền kéo ~195-290 MPa), khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và khả năng tạo hình cao (độ giãn dài ~7-27%), rất lý tưởng để tạo hình các lớp lót thùng nhiên liệu phức tạp. Thiết kế siêu mỏng và trọng lượng nhẹ (tỷ trọng ~2.68 g/cm³) giúp giảm trọng lượng xe, cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Khả năng hàn (ví dụ: MIG, TIG) và khả năng tái chế của hợp kim đảm bảo sản xuất bền vững, tiết kiệm chi phí. Chiều rộng 1500mm hỗ trợ sản xuất số lượng lớn cho các hệ thống nhiên liệu ô tô.

Thông số sản phẩm:

Ưu điểm

Lợi ích cốt lõi:

Nghiên cứu điển hình      

• 1. 1. 1. 
           

           Các nghiên cứu điển hình sau đây minh họa các ứng dụng có thể có của Hợp kim nhôm 5052 Flexishield trong các tấm lót thùng nhiên liệu ô tô, dựa trên các đặc tính và việc sử dụng được suy ra:

           1. Thùng nhiên liệu xe lai ở Hoa Kỳ: Một nhà sản xuất ô tô của Hoa Kỳ, chẳng hạn như Ford, có khả năng đã sử dụng 5052 Flexishield cho các lớp lót thùng nhiên liệu trong dây chuyền sản xuất xe lai Detroit. Thiết kế siêu mỏng và khả năng chống ăn mòn đã cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu từ 5-7%.

           2. Thùng nhiên liệu xe tải ở Đức: Một nhà sản xuất của Đức, như Daimler, có lẽ đã sử dụng 5052 Flexishield cho các lớp lót thùng nhiên liệu chống ăn mòn trong một nhà máy xe tải ở Munich. Lớp phủ Flexishield đảm bảo độ bền trong các thị trường ven biển.

           3. Thùng nhiên liệu xe sedan ở Trung Quốc: Một OEM của Trung Quốc, chẳng hạn như SAIC, có khả năng đã sử dụng 5052 Flexishield cho các lớp lót thùng nhiên liệu xe sedan số lượng lớn trong một cơ sở ở Thượng Hải. Khả năng tạo hình của hợp kim đã hỗ trợ sản xuất hàng loạt tiết kiệm chi phí.

           4. Thùng nhiên liệu SUV ở Nhật Bản: Một nhà cung cấp của Nhật Bản, như Toyota, có khả năng đã áp dụng 5052 Flexishield cho các lớp lót thùng nhiên liệu có thể tái chế trong một nhà máy ở Thành phố Toyota. Lớp phủ chống ăn mòn làm giảm việc bảo trì trong điều kiện ẩm ướt.

Xu hướng

Ngành công nghiệp ô tô đang phát triển, với một số xu hướng định hình việc sử dụng 5052 Flexishield cho các lớp lót thùng nhiên liệu:

• Giảm trọng lượng: Việc thúc đẩy hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải thúc đẩy nhu cầu về các vật liệu siêu mỏng, nhẹ như nhôm 5052.

• Tính bền vững: Sự nhấn mạnh ngày càng tăng vào các vật liệu có thể tái chế hỗ trợ việc áp dụng 5052 Flexishield, phù hợp với các mục tiêu của nền kinh tế tuần hoàn.

• Xe điện và xe lai: Sự gia tăng của xe điện và xe lai làm tăng nhu cầu về các lớp lót thùng nhiên liệu nhẹ và vỏ pin.

• Sản xuất tiên tiến: Công nghệ tạo hình và phủ chính xác nâng cao hiệu quả của các thiết kế thùng nhiên liệu phức tạp.

• Đô thị hóa: Sự tăng trưởng đô thị nhanh chóng ở châu Á và Mỹ Latinh thúc đẩy nhu cầu về các vật liệu ô tô bền, tiết kiệm chi phí.

Bảng: Các xu hướng chính trong nhôm cho lớp lót thùng nhiên liệu ô tô

Cách mạng hóa hệ thống nhiên liệu ô tô của bạn với thiết kế siêu mỏng, chống ăn mòn và thân thiện với môi trường của Hợp kim nhôm 5052 Flexishield. Lý tưởng cho các lớp lót thùng nhiên liệu hiệu suất cao, vật liệu này đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp toàn cầu. Liên hệ với các nhà cung cấp hàng đầu như Dingang Metal (https://www.prepaintedaluminium.com/) ngay hôm nay để khám phá các tùy chọn tùy chỉnh và tạo ra các giải pháp bền vững, tiên tiến. Hãy hành động ngay bây giờ để dẫn đầu trong sản xuất ô tô sáng tạo!

Điện thoại: 0086 13961220663   
Email: gavin@cnchangsong.com