logo
Gửi tin nhắn
Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd.
Các sản phẩm
Các sản phẩm
Nhà > Các sản phẩm > Vòng cuộn nhôm sơn trước > Hợp kim nhôm 5052 Tấm nhôm (1,5–3,0mm, Chiều rộng có thể tùy chỉnh, Xử lý Anodized) cho Bình Nhiên liệu Ô tô

Hợp kim nhôm 5052 Tấm nhôm (1,5–3,0mm, Chiều rộng có thể tùy chỉnh, Xử lý Anodized) cho Bình Nhiên liệu Ô tô

Thông tin chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Trung Quốc

Hàng hiệu: Dingang

Chứng nhận: SGS,ITS,BV

Số mô hình: 1,5–3,0mm×Có thể tùy chỉnh (mm) -Hợp kim nhôm 5052

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1000 kg / 1 tấn

chi tiết đóng gói: Đóng gói biển với pallet bằng gỗ

Thời gian giao hàng: Trong vòng 35 ngày sau khi đơn đặt hàng được xác nhận và xuống PayMetn nhận được

Điều khoản thanh toán: L/C, T/T, Liên minh phương Tây, Moneygram

Khả năng cung cấp: 5000 tấn / mỗi tháng

Nhận giá tốt nhất
Làm nổi bật:

5052 tấm hợp kim nhôm

,

Tấm nhiên liệu bằng nhôm anodized

,

tấm nhôm có chiều rộng tùy chỉnh

Tên:
Hợp kim nhôm 5052 Tấm nhôm (1,5–3,0mm, Chiều rộng có thể tùy chỉnh, Xử lý Anodized) cho Bình Nhiên l
Hợp kim:
5052
Độ dày:
1,5–3,0mm
Chiều rộng:
Tùy chỉnh (mm)
Màu sắc:
Có thể tùy chỉnh
Hình dạng:
Xôn xao
Quá trình:
lăn
sơn sơn:
PE PVDF, v.v.
Có thể tái chế:
Đúng
Tên:
Hợp kim nhôm 5052 Tấm nhôm (1,5–3,0mm, Chiều rộng có thể tùy chỉnh, Xử lý Anodized) cho Bình Nhiên l
Hợp kim:
5052
Độ dày:
1,5–3,0mm
Chiều rộng:
Tùy chỉnh (mm)
Màu sắc:
Có thể tùy chỉnh
Hình dạng:
Xôn xao
Quá trình:
lăn
sơn sơn:
PE PVDF, v.v.
Có thể tái chế:
Đúng
Hợp kim nhôm 5052 Tấm nhôm (1,5–3,0mm, Chiều rộng có thể tùy chỉnh, Xử lý Anodized) cho Bình Nhiên liệu Ô tô

Mô tả sản phẩm:

Màn hình nhôm hợp kim nhôm 5052, với độ dày từ 1,5 ∼ 3,0 mm và chiều rộng tùy chỉnh, là hợp kim nhôm-magnezium không xử lý nhiệt (aluminium 95,7 ∼ 97,7%, magiê 2,2 ∼ 2,8%,crôm 0.15 ‰ 0,35%, sắt, silicon, đồng) trong độ nóng H32 hoặc H34, có xử lý anodized cho bể nhiên liệu xe hơi.Kháng ăn mòn tuyệt vời, và có khả năng hình thành tốt (nâng dài ~ 7~10%).tăng cường khả năng chống lại hóa chất nhiên liệu và tiếp xúc với môi trường trong khi cải thiện độ bềnBản chất nhẹ của nó (mật độ ~ 2,68 g / cm3) làm giảm trọng lượng xe, cải thiện hiệu quả nhiên liệu, trong khi khả năng tái chế của nó (tỷ lệ phục hồi > 95%) hỗ trợ sản xuất ô tô bền vững.Chiều rộng có thể tùy chỉnh chứa các thiết kế xe tăng khác nhau cho xe hành khách, xe tải và xe điện.


   



Các thông số sản phẩm:

Sản phẩm Hợp kim nhôm 5052 Bảng nhôm (1.5 ∼ 3.0 mm, chiều rộng tùy chỉnh, xử lý anodized) cho bể nhiên liệu xe hơi
Độ dày 0.1mm-2.5mm
Chiều rộng 800-2600mm
Vật liệu 5052
Nhiệt độ O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 v.v.
Chiều kính bên trong 405mm, 505mm, 150mm, vv
Màu sắc RAL, màu Pantone hoặc theo yêu cầu của khách
Độ dày lớp phủ Lớp phủ sơn PVDF: Không dưới 25um

Sơn PE: Không dưới 18um
Bao bì Xuất khẩu các pallet gỗ tiêu chuẩn (Eye To Wall,Eye To Sky)
Điều khoản thanh toán L / C khi nhìn thấy hoặc 30% T / T trước như tiền gửi, và 70% số dư chống lại bản sao B / L.
MOQ 1 tấn mỗi thông số kỹ thuật
Thời gian giao hàng Trong vòng 30 ngày
Cảng tải Cảng Thượng Hải
Ứng dụng

Xăng xe hơi

    

Ưu điểm

Lợi ích chính:

Các hợp kim nhôm 5052 tấm nhôm anodized cung cấp một số lợi thế quan trọng cho xe nhiên liệu

Ưu điểm Mô tả chi tiết


Bảo vệ anodized


 

Lớp oxit cải thiện khả năng chống hóa học và độ cứng bề mặt, ngăn ngừa rò rỉ.

 

Sức mạnh cao khi mệt mỏi

Độ bền kéo ~ 230 ~ 280 MPa chịu được rung động và va chạm trong sử dụng ô tô.

Chống ăn mòn vượt trội

Anodizing và hàm lượng magiê cung cấp bảo vệ vượt trội chống lại nhiên liệu, độ ẩm và muối đường, kéo dài tuổi thọ của bể.

Khả năng hình thành cao

Sự kéo dài (~ 7 ‰ 10%) cho phép vẽ sâu và hàn thành các hình dạng bể phức tạp.

Hiệu quả về chi phí

Cân bằng hiệu suất và khả năng chi trả cho sản xuất khối lượng lớn.

Thiết kế nhẹ

Với mật độ 2,68 g / cm3, nó làm giảm trọng lượng bể lên đến 30% so với thép, cải thiện hiệu quả và phạm vi của xe.



Nghiên cứu trường hợp

Các nghiên cứu trường hợp sau đây minh họa các ứng dụng có khả năng của tấm nhôm anodized Aluminium 5052 trong bể nhiên liệu xe hơi, dựa trên tính chất và sử dụng suy luận của nó:

  1. Các xe tải SUV chứa nhiên liệu ở Hoa Kỳ: Một nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ có thể đã sử dụng 5052 tấm anodized cho bể nhiên liệu SUV trong một nhà máy ở Detroit.

  2. Xe chở khách ở Trung Quốc: Một nhà sản xuất Trung Quốc có lẽ đã sử dụng 5052 tấm cho bể nhiên liệu trong dây chuyền lắp ráp Thượng Hải.

  3. Các xe tăng xe hybrid ở Đức: Một công ty Đức có thể đã sử dụng 5052 tấm anodized cho các bể nhiên liệu lai ở Stuttgart.

  4. Xe thương mại ở Ấn Độ: Một công ty ô tô Ấn Độ có thể đã áp dụng 5052 tấm cho các bể nhiên liệu tái chế trong một dự án ở Mumbai.

Các ứng dụng quốc tế

Màn hình nhôm anodized Aluminum Alloy 5052 có thể được sử dụng trên toàn thế giới trong ngành công nghiệp ô tô cho bể nhiên liệu do tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ví dụ: ASTM B209,EN 573-3) và hiệu suất trong điều kiện khắc nghiệtCác ứng dụng chính bao gồm:

  • Bắc Mỹ: Tại Hoa Kỳ và Canada, các nhà sản xuất ô tô như Ford có thể sử dụng 5052 tấm anodized cho bể nhiên liệu trong xe tải và SUV, tận dụng khả năng chống ăn mòn ở Detroit và Toronto.

  • Châu Á: Ở Trung Quốc và Nhật Bản, các nhà sản xuất như Toyota có thể sử dụng hợp kim này cho bể nhiên liệu xe hành khách, hỗ trợ sản xuất khối lượng lớn ở Thượng Hải và Tokyo.

  • Châu Âu: Tại Đức và Pháp, các công ty như Volkswagen có thể sử dụng 5052 tấm cho các bể nhiên liệu bền trong xe điện và xe lai, hưởng lợi từ giảm cân ở Stuttgart và Paris.

  • Thị trường mới nổi: Ở Ấn Độ và Brazil, các ngành ô tô đang phát triển có khả năng áp dụng hợp kim này cho các bể nhiên liệu hiệu quả về chi phí ở vùng khí hậu nhiệt đới, chẳng hạn như ở Mumbai và São Paulo.

  • Ngoài thùng nhiên liệu, tính linh hoạt của hợp kim mở rộng đến thùng pin, các thành phần khung gầm và thùng thủy lợi, thể hiện khả năng áp dụng rộng rãi trong vận chuyển toàn cầu.

Xu hướng

Ngành công nghiệp ô tô đang phát triển, với một số xu hướng định hình việc sử dụng nhôm anodized 5052 cho bể nhiên liệu xe hơi:

  • Đánh nặng nhẹ: Nhu cầu về xe tiết kiệm nhiên liệu thúc đẩy việc áp dụng nhôm để giảm phát thải.

  • Chuyển đổi điện: Nhôm được sử dụng trong bể nhiên liệu lai và khay pin EV.

  • Sự bền vững: Các vật liệu tái chế hỗ trợ nền kinh tế tuần hoàn và các quy định như EU Green Deal.

  • Đổi mới về ăn mòn: Anodizing tiên tiến cho nhiên liệu sinh học và môi trường khắc nghiệt hơn.

  • Chuỗi cung cấp toàn cầu: Sự mở rộng ở châu Á làm tăng nhu cầu về các bộ phận ô tô bền.

Bảng: Xu hướng chính trong nhôm cho bể nhiên liệu ô tô

Xu hướng

Mô tả

Tác động

Đánh nặng nhẹ

Giảm trọng lượng xe để tăng hiệu quả

Tăng việc áp dụng nhôm 5052

Điện hóa

Các xe lai và xe điện cần các bể nhẹ

Tăng cường sử dụng 5052 anodized

Sự bền vững

Vật liệu tái chế trong ô tô

Cải thiện 5052 cho các mục tiêu xanh

Đổi mới về ăn mòn

Các phương pháp xử lý tiên tiến cho nhiên liệu

Ưu tiên bề mặt anodized

Cung cấp toàn cầu

Tăng trưởng ô tô của châu Á

Mở rộng các ứng dụng cho 5052 tấm

Các ứng dụng sắp tới

Sơn nhôm anodized hợp kim nhôm 5052 được chuẩn bị để đóng một vai trò quan trọng trong xu hướng ô tô trong tương lai:

  • Tích hợp EV: Được điều chỉnh cho hệ thống nhiên liệu hydro hoặc hybrid.

  • Di chuyển bền vững: Được sử dụng trong các bể tái chế cho các phương tiện không khí.

  • Sản xuất tiên tiến: 3D in hoặc xe chứa mô-đun với lớp phủ anodized.

  • Khả năng tương thích nhiên liệu sinh học: Tăng cường anodizing cho nhiên liệu thay thế.

  • Xe tự lái: Các thành phần nhẹ cho phạm vi mở rộng.

Chuyển đổi sản xuất ô tô của bạn với tấm nhôm anodized hợp kim nhôm 5052 cao độ bền, trọng lượng nhẹ, và thiết kế thân thiện với môi trường.vật liệu này đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp toàn cầuLiên hệ với chúng tôi để khám phá các lựa chọn tùy chỉnh và tạo ra các giải pháp tiên tiến.


T: 0086 13961220663

E: gavin@cnchangsong.com