Thông tin chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Dingang
Chứng nhận: SGS,ITS,BV
Số mô hình: 3.0mm×Có thể tùy chỉnh (mm) -Hợp kim nhôm 5052
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1000 kg / 1 tấn
chi tiết đóng gói: Đóng gói biển với pallet bằng gỗ
Thời gian giao hàng: Trong vòng 35 ngày sau khi đơn đặt hàng được xác nhận và xuống PayMetn nhận được
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T, Liên minh phương Tây, Moneygram
Khả năng cung cấp: 5000 tấn / mỗi tháng
Tên: |
Hợp kim nhôm Tấm nhôm 5052 (3.0mm, Chiều rộng tối đa và có thể tùy chỉnh, Bảo vệ Anodized) cho Vật l |
Hợp kim: |
5052 |
Độ dày: |
3.0mm |
Chiều rộng: |
Tùy chỉnh (mm) |
Màu sắc: |
Có thể tùy chỉnh |
Hình dạng: |
Xôn xao |
Quá trình: |
lăn |
sơn sơn: |
PE PVDF, v.v. |
Có thể tái chế: |
Đúng |
Tên: |
Hợp kim nhôm Tấm nhôm 5052 (3.0mm, Chiều rộng tối đa và có thể tùy chỉnh, Bảo vệ Anodized) cho Vật l |
Hợp kim: |
5052 |
Độ dày: |
3.0mm |
Chiều rộng: |
Tùy chỉnh (mm) |
Màu sắc: |
Có thể tùy chỉnh |
Hình dạng: |
Xôn xao |
Quá trình: |
lăn |
sơn sơn: |
PE PVDF, v.v. |
Có thể tái chế: |
Đúng |
Tấm nhôm hợp kim 5052, với độ dày 3.0mm và chiều rộng có thể được tối đa hóa và tùy chỉnh, là hợp kim nhôm-magiê không qua xử lý nhiệt (nhôm 95.7–97.7%, magiê 2.2–2.8%, crôm 0.15–0.35%, vết sắt, silicon, đồng) ở trạng thái H32 hoặc H34, có lớp bảo vệ anodized cho vật liệu vách ngăn cabin. Hợp kim này có độ bền cao (độ bền kéo ~230–280 MPa), khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và khả năng định hình tốt (độ giãn dài ~7–10%). Quá trình anodizing cung cấp một lớp oxit bền (dày 10–25 μm), tăng cường khả năng chống mài mòn, hóa chất và độ ẩm đồng thời mang lại lớp hoàn thiện sạch sẽ, chuyên nghiệp. Bản chất nhẹ (mật độ ~2.68 g/cm³) làm giảm trọng lượng tổng thể của xe, cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, trong khi khả năng tái chế (tỷ lệ thu hồi >95%) hỗ trợ nội thất giao thông bền vững. Chiều rộng có thể tùy chỉnh tối đa cho phép các tấm lớn trong khoang máy bay, khoang tàu hỏa hoặc khoang tàu.
Thông số sản phẩm:
| Sản phẩm | Tấm nhôm hợp kim 5052 (3.0mm, Chiều rộng tối đa và có thể tùy chỉnh, Bảo vệ Anodized) cho Vật liệu vách ngăn cabin |
| Độ dày | 0.1mm-2.5mm |
| Chiều rộng | 800-2600mm |
| Vật liệu | 5052 |
| Trạng thái | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, v.v. |
| Đường kính trong | 405mm,505mm,150mm, v.v. |
| Màu sắc | RAL, Màu Pantone hoặc Theo Yêu cầu của Khách hàng |
| Độ dày lớp phủ | Lớp phủ sơn PVDF: Không dưới 25um |
| Lớp phủ sơn PE: Không dưới 18um | |
| Đóng gói | Pallet gỗ tiêu chuẩn xuất khẩu (Mắt vào tường, Mắt lên trời) |
| Điều khoản thanh toán | L/C trả ngay hoặc đặt cọc trước 30% T/T và số dư 70% so với bản sao B/L. |
| MOQ | 1 Tấn mỗi thông số kỹ thuật |
| Thời gian giao hàng | Trong vòng 30 ngày |
| Cảng bốc hàng | Cảng Thượng Hải |
| Ứng dụng |
Vật liệu vách ngăn cabin |
Lợi ích cốt lõi:
Tấm nhôm anodized hợp kim 5052 mang lại một số ưu điểm chính cho vật liệu vách ngăn cabin
| Ưu điểm | Mô tả chi tiết |
|
Bảo vệ Anodized mạnh mẽ |
Tăng cường độ cứng bề mặt và khả năng chống ăn mòn, lý tưởng cho các cabin có lưu lượng giao thông cao.
|
|
Độ bền cao |
Độ bền kéo ~230–280 MPa mang lại độ cứng và khả năng chống va đập để đảm bảo an toàn. |
|
Khả năng chống cháy |
Đáp ứng các tiêu chuẩn về phòng cháy chữa cháy hàng không (FAR 25.853) với các đặc tính không dễ cháy. |
|
Khả năng định hình cao |
Độ giãn dài (~7–10%) cho phép cắt và uốn thành các hình dạng tùy chỉnh. |
|
Kích thước có thể tùy chỉnh |
Chiều rộng tối đa hóa giảm thiểu các mối nối, đảm bảo việc lắp đặt liền mạch. |
|
Thiết kế nhẹ |
Với mật độ 2.68 g/cm³, nó làm giảm trọng lượng kết cấu lên đến 30% so với thép, tăng cường hiệu quả. |
Các nghiên cứu điển hình sau đây minh họa các ứng dụng có thể có của tấm nhôm anodized hợp kim 5052 trong vách ngăn cabin, dựa trên các đặc tính và việc sử dụng được suy ra:
Cabin máy bay ở Hoa Kỳ: Một nhà sản xuất hàng không vũ trụ của Hoa Kỳ có thể đã sử dụng các tấm anodized 5052 cho vách ngăn trong các máy bay do Seattle chế tạo. Thiết kế nhẹ giúp tiết kiệm nhiên liệu 4%.
Tàu cao tốc ở Trung Quốc: Một công ty đường sắt Trung Quốc có thể đã sử dụng các tấm 5052 cho vách ngăn cabin trong các chuyến tàu Bắc Kinh. Lớp bảo vệ anodized chống mài mòn.
Vách ngăn máy bay ở Đức: Một công ty châu Âu có thể đã sử dụng các tấm 5052 cho tường trong máy bay Hamburg. Độ bền đáp ứng các quy định an toàn.
Máy bay phản lực khu vực ở Ấn Độ: Một nhà khai thác Ấn Độ có thể đã áp dụng các tấm 5052 cho các vách ngăn có thể tái chế trong các dự án Mumbai. Tính bền vững phù hợp với các mục tiêu.
Tấm nhôm anodized hợp kim 5052 có thể được sử dụng trên toàn cầu trong các lĩnh vực hàng không, đường sắt và hàng hải cho vách ngăn cabin do tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ví dụ: ASTM B209, EN 573-3, hàng không vũ trụ AMS-QQ-A-250/8) và hiệu suất trong môi trường kín. Các ứng dụng chính bao gồm:
Bắc Mỹ: Tại Hoa Kỳ và Canada, các công ty hàng không vũ trụ như Boeing có thể sử dụng các tấm anodized 5052 cho vách ngăn cabin máy bay, tận dụng độ bền ở Seattle và Montreal.
Châu Á: Tại Trung Quốc và Nhật Bản, các nhà sản xuất đường sắt như CRRC có thể sử dụng hợp kim này cho tường cabin tàu cao tốc, hỗ trợ sự thoải mái cho hành khách ở Bắc Kinh và Tokyo.
Châu Âu: Tại Đức và Pháp, các công ty như Airbus có thể sử dụng các tấm 5052 cho vách ngăn máy bay, được hưởng lợi từ việc giảm trọng lượng ở Toulouse và Hamburg.
Thị trường mới nổi: Tại Ấn Độ và Brazil, các lĩnh vực hàng không đang mở rộng có thể áp dụng hợp kim này cho các vách ngăn tiết kiệm chi phí ở các vùng khí hậu nhiệt đới, chẳng hạn như ở Mumbai và São Paulo.
Ngoài các vách ngăn, tính linh hoạt của hợp kim còn mở rộng đến vách ngăn, sàn và khoang hành lý, thể hiện khả năng ứng dụng rộng rãi của nó trong nội thất giao thông toàn cầu.
Ngành công nghiệp nội thất giao thông đang phát triển, với một số xu hướng định hình việc sử dụng nhôm anodized 5052 cho vách ngăn cabin:
Giảm trọng lượng: Nhu cầu về các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu thúc đẩy việc sử dụng nhôm.
Tính bền vững: Vật liệu có thể tái chế hỗ trợ các quy định về môi trường trong hàng không và đường sắt.
Sự thoải mái cho hành khách: Bề mặt dễ lau chùi, hợp vệ sinh giúp nâng cao trải nghiệm.
Thiết kế mô-đun: Các tấm có thể tùy chỉnh cho bố cục linh hoạt.
Điện khí hóa/Lai: Tường nhẹ hỗ trợ tích hợp pin trong tàu/máy bay.
Bảng: Các xu hướng chính trong nhôm cho vách ngăn cabin
|
Xu hướng |
Mô tả |
Tác động |
|---|---|---|
|
Giảm trọng lượng |
Hiệu quả trong vận chuyển |
Tăng cường việc sử dụng nhôm 5052 |
|
Tính bền vững |
Nội thất có thể tái chế |
Thúc đẩy việc sử dụng 5052 anodized |
|
Sự thoải mái cho hành khách |
Thiết kế hợp vệ sinh |
Tăng cường 5052 cho tường sạch |
|
Thiết kế mô-đun |
Cabin linh hoạt |
Ưu tiên các tấm có thể tùy chỉnh |
|
Điện khí hóa |
Xe lai |
Mở rộng ứng dụng cho 5052 |
Các ứng dụng sắp tới
Tấm nhôm anodized hợp kim 5052 được dự đoán sẽ đóng một vai trò quan trọng trong các xu hướng giao thông trong tương lai:
Hàng không bền vững: Vách ngăn có thể tái chế trong máy bay điện.
Cabin thông minh: Cảm biến tích hợp để kiểm soát khí hậu.
Nội thất mô-đun: Tường có thể cấu hình lại nhanh chóng cho các phương tiện đa năng.
Bảo vệ nâng cao: Nano-anodizing cho bề mặt chống vi khuẩn.
Mở rộng toàn cầu: Được áp dụng trong các vách ngăn giá cả phải chăng cho các thị trường mới nổi.
Nâng tầm nội thất giao thông của bạn với thiết kế chắc chắn, nhẹ và được bảo vệ của tấm nhôm anodized hợp kim 5052. Lý tưởng cho các vách ngăn cabin bền, bền vững, vật liệu này đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu. Liên hệ với chúng tôi để thảo luận về chiều rộng tối đa và tạo ra các giải pháp tiên tiến. Hãy hành động ngay bây giờ để dẫn đầu trong các giải pháp di động sáng tạo, thân thiện với môi trường!
T: 0086 13961220663